Toyota GR Supra Performance Line Concept TRD parece prometedor

Toyota GR Supra Performance Line Concept TRD parece prometedor

Gracias a Toyota Racing Development, el GR Supra se ha transformado en el Performance Line Concept TRD. La única vez es una vista previa de lo que los clientes pueden esperar de sus autos deportivos Supra siempre que estén preparados para pagar los bits más rápidos.

Revelado en el Osaka Automesse 2019 en Japón, el concepto viene con paneles de fibra de carbono que prometen ligereza y rigidez. Desafortunadamente no, el motor turbo de seis cilindros en línea de 3.0 litros de BMW no ha sido tocado por los ingenieros de Toyota Racing Development.

Se ha agregado un alerón con aletas en la parte delantera para reducir la elevación y aumentar la carga aerodinámica, y lo mismo puede decirse de los faldones laterales. TRD explica que los paneles de fibra de carbono en las puertas están allí para reducir la turbulencia del flujo de aire, canalizando el aire hacia la parte trasera.

Hablando de eso, el difusor ahora incluye aletas en los lados que prometen un mejor equilibrio durante las curvas de alta velocidad. Incluso el alerón montado en la cubierta está hecho de fibra de carbono, y sí, esas son llantas de aleación ligera de 19 pulgadas hechas de aluminio forjado con un diseño de radios múltiples.

El sitio web del GR Supra Performance Line Concept TRD menciona en la parte inferior de la página, lo que significa que Toyota Racing Development tiene más actualizaciones más rápidas en la tubería. La cuestión es que el Z4 M40i es más poderoso que el Supra a pesar de que el roadster alemán no es un automóvil M.

El manejo es muy importante cuando se trata de autos deportivos, pero Toyota también podría pensar en la producción del B58 a largo plazo. A Japón también se le ofrece el B48, un turbo de cuatro cilindros que está disponible en el SZ-R con 258 CV. El SZ sin el R tiene 197 PS, lo que lo hace menos potente que el boxeador de 2.0 litros (208 PS o 205 caballos de fuerza) en el Toyota 86.

Dadas estas circunstancias, Toyota tiene que repensar la gama de motores del Supra a medida que los ingenieros desarrollan la segunda generación del 86. Ah, y por cierto, ¡el nuevo 86 definitivamente está llegando!