Toyota RAV4 Prime 2021: el complemento de 42 millas podría costar menos que el híbrido RAV4

Toyota RAV4 Prime 2021: el complemento de 42 millas podría costar menos que el híbrido RAV4

El Toyota RAV4 Prime comienza con el vehículo híbrido completo más vendido en el mercado de los EE. UU. Y agrega capacidad híbrida enchufable para un anticipado 42 millas (3 millas más de lo estimado previamente) de conducción totalmente eléctrica.

Y luego está la frase clave: con una mayor potencia de salida del sistema híbrido (302 caballos de fuerza), es el RAV4 de aceleración más rápida, el Toyota de cuatro puertas más rápido y el segundo más rápido de todos los modelos de Toyota, detrás del automóvil deportivo Supra.

Si eso no es suficiente, Toyota ha puesto un precio en el SUV híbrido enchufable Prime y ha agregado más detalles sobre las características y opciones. La conclusión: el Prime podría terminar costando menos que el Híbrido si puede reclamar incentivos estatales para vehículos enchufables; y siempre que planeara obtener uno de los modelos mejor equipados de la línea, el RAV4 Prime parece el mejor trato sobre el RAV4 Hybrid, sin importar dónde se encuentre.

El precio inicial del Prime será de $ 39,220, incluida la tarifa de destino de $ 1,120. Eso es para el modelo SE, que incluye asientos delanteros con calefacción, un asiento eléctrico para el conductor y una escotilla eléctrica. Las versiones XSE del Prime comienzan en $ 42,545 y tienen un techo de dos tonos y llantas de aleación mecanizadas en negro, además de palancas de cambio, carga inalámbrica Qi, iluminación interior del ambiente y acentos LED exteriores.

Los sistemas de infoentretenimiento son un punto de diferenciación. El SE viene con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 8.0 pulgadas, mientras que la versión XSE tiene una versión Audio Plus de 9.0 pulgadas. Ambos sistemas tienen integración de Amazon Alexa y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

Por separado en el XSE, un paquete Weather agrega un volante con calefacción, asientos traseros con calefacción y limpiaparabrisas con sensor de lluvia con un limpiador de hielo por $ 815, mientras que un paquete Weather and Audio de $ 2,435 agrega a ese audio premium JBL, tres años de navegación dinámica y un año de asistencia de destino.

Los modelos XSE completamente opcionales incluirán el paquete Weather with Audio y Premium de $ 5,760, que se suma a las actualizaciones antes mencionadas más una toma de corriente de CA de 120V en el área de carga, un techo corredizo panorámico, accionamiento de escotilla de “patada” manos libres, calefacción y Asientos delanteros ventilados, asistencia de estacionamiento, pantalla frontal y faros delanteros adaptativos.

Eso coloca el costo total de un XSE cargado en $ 49,305, antes de incluir cualquier opción adicional a la carta.

Aunque eso suena caro, hay otro factor en juego. Los compradores probablemente calificarán para el crédito fiscal federal EV, que en este caso es el total de $ 7,500 debido a su gran paquete de baterías. Y luego, en muchos estados, incluido California, otros incentivos lo harán decididamente más asequible.

Considerando solo el crédito fiscal federal, el RAV4 Prime XSE suma hasta $ 35,045. El 2020 RAV4 Hybrid XSE, que llamamos el mejor híbrido para el mercado de EE. UU., Comienza en $ 35,420. Y todo esto antes de que la inflación de un año modelo alcance el precio de etiqueta del RAV4 Hybrid.

Toyota dice que el Prime será el RAV4 más rápido y más eficiente en combustible de todos los tiempos. Sin embargo, no será el más caro de todos. Ese guiño se dirige al Toyota RAV4 EV totalmente eléctrico, con motor Tesla 2012-2014. En el último año de ese modelo, comenzó en $ 50,660, incluido el destino.

Todavía hay más información por venir sobre el Prime. Toyota aún no ha publicado los tiempos de carga; Las clasificaciones de economía de combustible y rango de la EPA aún no están disponibles; y la capacidad oficial de la batería permanece en secreto. Un cargador a bordo de 3 kw es estándar tanto en el SE como en el XSE, pero para obtener un cargador actualizado de 6.6 kw y los tiempos de carga máximos durante la cena o las compras, parece que necesita obtener el XSE con las mejores opciones.

El RAV4 Prime llega a los concesionarios este verano.