Toyota retira 1.3 millones de autos en los EE. UU. Por la explosión del airbag

Toyota retira 1.3 millones de autos en los EE. UU. Por la explosión del airbag

Durante años, la industria automotriz ha estado luchando con lo que se ha convertido en el mayor problema de seguridad en la historia del automovilismo: un sistema de bolsas de aire defectuoso fabricado por la compañía japonesa Takata. Hasta la fecha, más de 42 millones de vehículos se han visto afectados solo en los EE. UU., Y el problema aún no está resuelto.

La gran cantidad de autos ya retirados está a punto de aumentar mucho a partir de enero después de que Toyota anunció que agregará 1.3 millones de vehículos Toyota y Lexus adicionales a la lista en los Estados Unidos.

En un comunicado publicado el miércoles, Toyota dijo que los vehículos afectados son los siguientes: 4Runner 2010-2016, Corolla 2010-2013, Matrix 2010-2013, Sienna 2011-2014, Scion XB 2010-2015, Lexus ES 350 2010-2012 -2017 Lexus GX 460, 2010-2015 Lexus IS 250C, 2010-2015 Lexus IS 350C, 2010-2013 Lexus IS 250, 2010-2013 Lexus IS 350 y 2010-2014 Lexus IS-F.

Todos los modelos de automóviles mencionados anteriormente utilizan sistemas de bolsas de aire Takata que contienen propulsor de nitrato de amonio. Esta sustancia puede degradarse con el tiempo después de una exposición prolongada a alta humedad absoluta, altas temperaturas y ciclos de alta temperatura.

Si se produce degradación, el propulsor podría hacer explotar efectivamente el airbag, enviando fragmentos metálicos afilados a través de la cabina, directamente al conductor y los pasajeros, por lo tanto
Toyota comenzará a notificar a los propietarios del retiro a fines de este mes. Una vez que los autos entren a los talleres, dependiendo de los hallazgos, se reemplazará el inflador del airbag del pasajero delantero o el conjunto del airbag en su conjunto. Todas las reparaciones se realizarán sin costo para los propietarios.

Takata, uno de los mayores fabricantes de sistemas de bolsas de aire del mundo, identificó por primera vez e informó el problema en 2013, diciendo que el problema afectaba a seis marcas de automóviles. Sin embargo, pronto quedó claro que Takata no tenía idea de cuántos otros vehículos y marcas se vieron afectados.

Los detalles completos del último retiro de seguridad de Toyota se pueden encontrar en el documento adjunto a continuación.