Toyota traerá el futuro de las sillas de ruedas en el CES 2019

Toyota traerá el futuro de las sillas de ruedas en el CES 2019
Debido a la relación cada vez más complicada entre la tecnología informática de alta gama y la industria automotriz, los fabricantes de automóviles acudirán en masa al CES 2019 para mostrar todo su poder, desde nuevos modelos de automóviles hasta lo último en inteligencia artificial, mundos de realidad virtual e incluso automóviles andantes.

En el stand de Toyota, la pieza central de la pantalla no será una, sino cinco sillas de ruedas u otros dispositivos evolucionados radicalmente destinados a ayudar a las personas con parálisis de las extremidades inferiores. De hecho, estos cinco conceptos son los finalistas del Desafío ilimitado de movilidad de $ 4 millones lanzado por los japoneses en noviembre de 2017.

Los cinco equipos finalistas provienen de los Estados Unidos, Italia, el Reino Unido y Japón. Cada uno recibirá una subvención de $ 500,000 para llevar sus ideas al siguiente nivel. El único equipo que será declarado ganador de la competencia el 1 de septiembre de 2020 recibirá un premio adicional de $ 1 millón.

Los conceptos que se mostrarán en CES son Evowalk, Moby, Phoenix Ai Ultralight Wheelchair, Qolo y Quix.

Evowalk y Quix han sido desarrollados por las empresas con sede en EE. UU. Evolution Devices e IHMC & MYOLYN. El primero es una especie de manga que una vez envuelta alrededor de la pierna estimula los músculos correctos en el momento adecuado para mejorar la movilidad, y el segundo es un exoesqueleto motorizado.

Italdesign ha creado el Moby como una red para compartir sillas de ruedas de dispositivos con ruedas. En teoría, Moby permitiría a la silla de ruedas manual la opción de moverse en las motorizadas, al menos por un tiempo.

El British Phoenix Ai es una silla de ruedas con equilibrio automático, mientras que el Qolo (Quality of Life with Locomotion) es un exoesqueleto sobre ruedas, que permite a los usuarios sentarse o pararse.

dijo en un comunicado Eric Krotkov, director científico del Toyota Research Institute.