¿Un todoterreno Nissan 350Z? Mira estos

¿Un todoterreno Nissan 350Z? Mira estos

A pesar de que la 350Z anteriormente se llamaba ‘máquina de deriva’, la alineación Z tiene una historia tanto en rallyes como en carreras.

¿Quitar un auto deportivo de la carretera? Ahora eso no es algo que ves todos los días. Los autos deportivos permanecen en las pistas y en las carreteras, y los autos todoterreno permanecen, bueno, fuera de la carretera. Por lo tanto, es una gran sorpresa ver un Nissan 350Z personalizado exclusivamente para todo terreno.

El 350Z tradicional es un automóvil deportivo de dos puertas y dos plazas fabricado por Nissan entre 2002 y 2009. Es la quinta generación de la línea de automóviles Z de Nissan, que entró en producción en 2002 y se vende como modelo de 2003.

El diseño presentaba un auto deportivo con motor delantero, tracción trasera, dos puertas y dos asientos diseñado originalmente en 2000. El vehículo tenía una cubierta corta de capó largo que era común a la línea Z-Car. Presentaba diseños externos como estilo fastback inclinado, manijas de puertas de aluminio, cintura alta y defensas abultadas.

El diseño interior del 350Z tenía detalles de aluminio cepillado, el medidor principal montado directamente en la columna de dirección, el sistema de sonido Bose con un cambiador de seis CD y compartimentos de almacenamiento detrás de los dos asientos.

Con todo este Nissan 350Z todoterreno, veamos cómo algunas personas han alterado este Z-Car convencional en un vehículo todoterreno. Quién sabe, podría ser uno de los mejores vehículos todoterreno que no son Jeep Wranglers. Incluso si no, definitivamente es un automóvil deportivo que es imparable fuera de la carretera.

A pesar de estar diseñado y fabricado para las carreras de alta velocidad, echemos un vistazo a este todoterreno 350Z …

Off-Road completo 350Z

El Nissan 350Z es el último vehículo que verías rugir a lo largo de una pista de tierra o subir una colina fangosa. Sin embargo, este 350Z específico con sus ruedas de gran tamaño y RWD, puede hacer exactamente eso. Originalmente, nunca fue diseñado para salir de la carretera en absoluto, lo que limita las capacidades del 350Z en comparación con otros autos todoterreno diseñados específicamente. Aun así, las grandes ruedas traseras aún obtienen una cantidad considerable de energía del motor V6 de 3.5 litros.

A pesar de que el peso del automóvil no está destinado a atravesar senderos, el propietario de este Nissan modificó en gran medida su automóvil deportivo para prosperar en la tierra, y le dio un aspecto más malo al quitar el parachoques delantero.

Actuación

En términos de rendimiento, solo tiene una tracción a las dos ruedas, falta una marcha de bajo rango, no hay flexión en la suspensión y una protección mínima de la parte inferior del cuerpo. Sin embargo, se levantó unos centímetros del suelo, obtuvo una nueva suspensión, incluyó neumáticos agresivos de servicio pesado y cambió la altura del parachoques para una mejor separación.

El diferencial de deslizamiento limitado mejora la tracción de los neumáticos traseros, mientras que los guardabarros recortados permiten al conductor despejar grandes gomas. Aunque podría no funcionar tan bien como otras opciones para el off road, esta transformación de autos deportivos ocupa un lugar único en nuestros corazones.

Solo míralo prosperar en la tierra, avergonzando al resto de los autos deportivos roadster.

Características adicionales

Se ha equipado con un parachoques personalizado de servicio pesado especializado para todo terreno, una barra LED en la parte superior del automóvil deportivo y protección sólida debajo de la carrocería, incluso con una mayor distancia al suelo. Según el propietario, el 350Z obtendrá un snorkel para completar el aspecto futurista.

Otro Custom Off-Road 350Z

Fitment Industries revisó el Nissan 350Z 2003 de este tipo, completo con llantas de 15×10.5, llantas -38 en los 265 / 75s de Yokohama Geolander ATS. Se levanta a medida para trabajar excepcionalmente fuera de la carretera y no golpear los escombros del suelo.

El propietario también agregó pastillas de resorte personalizadas, adaptadores de cubo BC delanteros y traseros, posventa y brazos de inclinación en la parte delantera y trasera, asiento de novia con arnés de 4 puntos, volante de liberación rápida, portaequipajes, 42 pulgadas barra de luz curva, faros LED de posventa, indicadores LED … ¿Qué más podría necesitar?

El propietario no quitó el parachoques delantero para aumentar el espacio libre, pero mantuvo el estilo del auto de carretera. Pintado de azul brillante, este auto definitivamente se destaca, en la carretera y fuera de la carretera.

A pesar de que la 350Z anteriormente se llamaba ‘máquina de deriva’, la alineación Z tiene una historia tanto en rallyes como en carreras. En los años 70, los autos de rally Datsun fueron especialmente importantes en el automovilismo. Los modelos 240Z ganaron la victoria, estimulando la creación y allanando el camino para la creación del 350Z que conocemos ahora, el fenómeno off-road y el deportivo único convertido en off-road.