Utiliza Realidad Virtual, prototipos y métodos de producción de última generación.

Utiliza Realidad Virtual, prototipos y métodos de producción de última generación.

El enfoque del diseño de Zanzotti es muy emocional y, al mismo tiempo, se caracteriza por formas reducidas. Sus llamativos diseños conducen a resultados sobresalientes al explorar los límites tecnológicos que también le han valido el Premio Alemán de Diseño como “Mejor recién llegado del año” en 2014. Sus diseños incluyen productos que van desde botellas de whisky y rastreadores de tiempo hasta mesas. y sillas

Pero ahora, ha intentado diseñar una motocicleta impresionante; una máquina que acechaba sus intereses desde su infancia. Y decidió usar Realidad Virtual para inventar su diseño favorito. Sí, lo leiste bien. Realidad virtual. Google lo define como “la simulación generada por computadora de una imagen o entorno tridimensional con el que puede interactuar de manera aparentemente real o física por una persona que usa un equipo electrónico especial, como un casco con una pantalla adentro”.

Lo hizo montando sensores y cámaras alrededor del Beemer que registran toda la información relevante para el conductor y la empuja directamente en la visera del casco del conductor. Zanzotti describe este elemento de visualización como “superfluo permitiendo una racionalización drástica”.

La motocicleta en sí lleva una filosofía de diseño minimalista que cuenta con el más alto nivel de funcionalidad. Las líneas cinceladas siguen por todas partes alrededor de la bicicleta, y es bastante nítida. Lo suficientemente afilado como para cortar tu visión. El tanque de aluminio hecho a mano es la única carrocería en la que sus ojos pueden caer y se encuentra con componentes individuales que se fabrican con técnicas modernas como la impresión 3D y el corte por láser, lo que cierra la brecha entre el futurismo y las construcciones tradicionales.

Todo el cuadro de la motocicleta original se modifica para adaptarse a la forma de diseño poco convencional de Zanzotti y las partes individuales que se presentan inculcando el concepto de realidad virtual digital. La unidad de faro no es en realidad un faro principalmente. Alberga un panel de sensores que transmite los datos generados a la visera del conductor, eliminando así el concepto de un tablero. Te sientas en una almohadilla de goma cortada con láser que no es realmente una silla de felpa, por así decirlo. En la parte trasera, no ves nada más que una delgada franja de luz de freno Makrolon que se ve fuera de este mundo.

Todos los elementos mencionados anteriormente se examinaron individualmente en VR y escaneos 3D antes de pasar a producción.
Este método le ha permitido a Christian construir una motocicleta increíblemente ergonómica, altamente funcional y especializada que tendrá muy poco o nada de qué quejarse en términos de postura de conducción.

Dicho todo esto, la motocicleta llevará el mismo motor BMW Boxer de 1170 cc junto con unidades de freno y suspensión. Un juego de horquillas telescópicas invertidas con un diámetro de puntal de 45 mm en la parte delantera y un brazo oscilante de aluminio fundido de un solo lado con BMW Motorrad Paralever en la parte trasera también hace el trabajo aquí. Las tareas de frenado se realizan mediante frenos de disco duales de 320 mm en la parte delantera y un solo freno de disco de 276 mm en la parte trasera. Sin embargo, lo que ha cambiado es la unidad de cabezal de escape que tiene un escape de flujo libre con una punta de aluminio. Las ruedas también se actualizan con llantas de aluminio fresadas y neumáticos de competición.

Con esto, está tratando de generar un nuevo impulso en la industria de las motocicletas, al igual que las empresas como Google, Apple o Tesla están incursionando. Este tipo de estudios presentan una visión para la industria de las motocicletas que es radical y es una forma desquiciada de revolucionar la forma en que se fabrican las motocicletas.

Si quieres comprar esto, mala suerte porque Digimoto dice que es solo un “estudio de concepto de diseño de la futura experiencia en bicicleta. Queríamos demostrar una forma Zeitgeist de diseñar y desarrollar productos “. No está a la venta y, además, ni siquiera es legal en la calle. Sin embargo, si estás haciendo una película de Hollywood, es una historia completamente diferente.

Referencia

BMW R1200R