Volkswagen Golf SV espiado como modelo totalmente eléctrico, se sienta anormalmente alto

Volkswagen Golf SV espiado como modelo totalmente eléctrico, se sienta anormalmente alto

Hemos escuchado que en Austria, el e-Golf es ahora el auto eléctrico más popular. Por lo tanto, debería sorprendernos que Volkswagen esté presionando para obtener versiones más completamente conectadas de sus compactos MQB.

Este es el e-Golf SV o algo por el estilo. Nuestros espías estacionados en Escandinavia han capturado las primeras fotos de este misterioso auto, y se ve completamente construido. Vemos que tiene paragolpes aerodinámicos con entradas bloqueadas, un poco como los modelos clásicos de BlueMotion, pero también el e-Golf.

Sin embargo, algunas cosas no cuadran. Por ejemplo, se suponía que Volkswagen descontinuaría el SV. Un prototipo para el modelo de reemplazo, que es un cupé MPV, ya ha sido visto. En segundo lugar, algunas de las características de diseño podrían haberse tomado prestadas del e-Golf para hacer un prototipo engañoso.

Lo que realmente nos molesta es la parte inferior del automóvil. El Golf SV ha ganado alrededor de dos o tres pulgadas de carrocería adicional en la parte inferior, que no es algo que se ve en la escotilla del e-Golf. Además, los espacios libres de los arcos de las ruedas no son los mismos en ambos ejes, lo que sugiere que este no es un cuerpo de producción.

Por otra parte, esa carrocería adicional es útil para instalar una batería debajo del piso que le daría al modelo SV mucho más alcance que el e-Golf normal. Pero teníamos la impresión de que la mayoría de los vehículos eléctricos que fabrican serán personalizados a partir de ahora, comenzando con ese pequeño hatchback que mostraron en Sudáfrica.

También está el ID Vizzion, que es como un sedán, pero las proporciones de este vehículo de prueba están más en línea con el ID Crozz, un crossover supuestamente de 500 km (311 millas), $ 30,000 (base). Esto no se parece a un caballo de fuerza de 300 caballos, que rivaliza con Tesla EV. Y con 4,6 metros de largo, el concepto era unos 20 cm más largo que un Golf SV, pero las pruebas tienen que comenzar en alguna parte, ¿verdad?