En su continente de origen, el grupo entregó 4,38 millones de vehículos en 2018, un 1,2 por ciento más que en 2017. Esa cifra se logró a pesar de las ventas dentro y fuera de algunos de los automóviles que no cumplían con el WLTP requisitos
En los Estados Unidos, las marcas del grupo entregaron 638,300 vehículos (+2.1 por ciento), mientras que Sudamérica creció un 13.1 por ciento a 590,000 vehículos.
Sin embargo, la región Asia-Pacífico fue el mercado de mayor rendimiento del grupo, vendiendo un total de 4,55 millones de vehículos. El número es 0.9 por ciento más alto que en 2017.
En cuanto a las marcas que posee, cada una contribuyó al éxito del grupo, a excepción de Audi, que registró una disminución de 3.5 en las ventas (1,878,100 autos). Los demás estaban todos en verde: Volkswagen un 0.2 por ciento más (6,230,300 autos), Skoda un 4,4 por ciento (1,200,500 autos), SEAT un 10.5 por ciento más (468,400 autos) y Porsche un 4 por ciento más (246,400 autos).
En el gran cálculo que realizó, Volkswagen también incluye sus divisiones de Vehículos Comerciales, MAN y Scania, que en conjunto vendieron un total de 704,600 vehículos.
dijo en un comunicado Christian Dahlheim, jefe de ventas de VAG.
Ahora nos quedan esperando las cifras de ventas de Toyota y la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi antes de decir con certeza cuál de los tres fue el rey el año pasado.
