Volkswagen ID Roomzz Concept Previews 2021 Modelo de producción

Volkswagen ID Roomzz Concept Previews 2021 Modelo de producción

Tres filas de asientos para seis personas, proporciones de tamaño medio, tracción total gracias a una configuración de doble motor y 82 kilovatios-hora de capacidad de la batería. Con casi 280 millas de alcance, el ID Roomzz suena como una propuesta interesante para familias ecologistas.

Para ser desatado en carne y hueso en el Auto Shanghai 2019 en China, el ID Roomzz es un concepto capaz de recargarse al 80 por ciento en media hora. De cero a 100 km / h (62 mph) lleva 6.6 segundos, y en una canción completa, 180 km / h (112 mph) en la autopista debería ser suficiente para la mayoría de los clientes.

Para el sexto concepto en la familia ID, excluyendo el prototipo de auto de carreras Pikes Peak, Volkswagen adoptó un enfoque diferente en términos de practicidad. Tanto las puertas delanteras como las traseras se deslizan mucho, sin revelar pilares B y un interior tipo lounge. El ingreso y la salida son agradables, pero desde el punto de vista de la legislación de seguridad en la industria automotriz, la falta de pilares B es un gran no-no en la actualidad.

Como se mencionó en el párrafo inicial, el ID Roomzz tiene capacidad para seis personas gracias a dos asientos de cubo para cada fila. Tapizado en un cuero artificial que Volkswagen llama AppleSkin, el material contiene 20 por ciento de materia vegetal. Además de la naturaleza ecológica del vehículo, el concepto también promete una autonomía completa.

Cuando la legislación permita que los automóviles conduzcan hasta el destino sin la supervisión del conductor, Volkswagen se vería muy obligado a destacar que los asientos se pueden girar hacia adentro 25 grados. En otras palabras, el Roomzz es un salón sobre ruedas para reuniones móviles.

Descrito como un SUV Por su fabricante, el Roomzz está previsto para la producción en 2021 a escala mundial. El primer miembro de la familia ID, que se espera se llame Neo, es un hatchback de cinco puertas que Volkswagen producirá en Zwickau, Alemania.

El fabricante de automóviles alemán planea ser el mejor perro en términos de vehículos eléctricos la próxima década, pero por otro lado, el e-Golf y e-tron quattro SUV de Volkswagen y Audi no son las historias de éxito que las compañías esperaban que fueran. Por otro lado, Porsche está listo para obtener ganancias en el Taycan, que se producirá en Zuffenhausen en la plataforma J1.