Volkswagen Polo, Golf ahora disponible con 1.0 TGI, 1.5 TGI Opciones de motor

Volkswagen Polo, Golf ahora disponible con 1.0 TGI, 1.5 TGI Opciones de motor
Disponible para ordenar en Alemania, el Polo TGI con el turbo de tres cilindros tiene 90 CV (89 caballos de fuerza) para ofrecer. La capacidad total de GNC de no menos de tres tanques es de 91.5 litros, bajando a 13.8 kilogramos y hasta 368 kilómetros por debajo WLTP en gas natural comprimido. Por supuesto, también se presenta un tanque de gasolina de pequeña capacidad.

En el caso del Golf TGI, el turbo de cuatro cilindros desarrolla 130 PS (128 caballos de fuerza), un rendimiento descrito por Volkswagen como Marketing mumbo-jumbo aparte, el hatchback alemán puede absorber 115 litros o 17.3 kilogramos de gas natural comprimido, suficiente por 422 kilómetros.

La combustión de GNC produce menos dióxido de carbono que la gasolina, lo que se traduce en credenciales más ecológicas tanto para el Polo TGI como para el Golf TGI. Volkswagen cita a lo largo con un mínimo de partículas finas.

El gas natural comprimido también resulta menos costoso que la gasolina, con un promedio de € 1 por kilogramo en Alemania. Un litro de plomo sin plomo cuesta 1,3 €, mientras que el diesel se puede adquirir por 1,2 € en Deutschland.

Aunque no está claro cuál es el primer automóvil o vehículo comercial liviano convertido para funcionar con GNC, tales vehículos estaban disponibles en los Estados Unidos ya en la década de 1930. Aproximadamente la mitad de los autobuses de California funcionan con gas natural comprimido, y para 2040, el plan es cambiar a autobuses de cero emisiones.

Hablando de medios de transporte neutrales en CO2, Volkswagen planea introducir la identificación. en los próximos meses, viajando en la plataforma de vehículos MEB El hatchback eléctrico es similar en tamaño al Golf, que también se está preparando para lanzar una generación completamente nueva este año.

En el futuro, Volkswagen apuesta en grande por el Modularer Elektrobaukasten. Desde hatchbacks hasta minivans, camionetas de carga e incluso buggies de playa, el gigante automotriz con sede en Wolfsburg planea lanzar innumerables modelos en el MEB. Para 2025, Volkswagen espera vender 1,000,0000 vehículos eléctricos de batería en todo el mundo.