Volkswagen T-Roc R parece un pug enojado en Ginebra

Volkswagen T-Roc R parece un pug enojado en Ginebra

Solo unas pocas personas recuerdan el salvaje Touareg R50, pero creemos que mereció ser llamado el primer SUV Volkswagen de alto rendimiento. El pequeño T-Roc R no tiene un V10 TDI, solo un turbo de 2 litros. Es muy rápido en papel, pero no tan imponente.

Esta es la respuesta a la pregunta “¿qué pasaría si hicieras el Golf R un poco más alto?” y Volkswagen espera que mucha gente pregunte esto, ya que el desarrollo fue largo y costoso. Ciertamente no es tan funky como un Civic Type R, pero también hay una multitud para este tipo de automóviles.

El diseño exterior es lo que debería haber sido el T-Roc original: deportivo y fuerte. Han revisado el parachoques con nuevas tomas y molduras de piano negro, mientras que la parrilla superior ampliada es un buen toque. Hemos escuchado la palabra “prototipo”, por lo que esas luces LED diurnas en la parte inferior pueden no ser para la producción.

El T-Roc R es uno de los tres crossover de rendimiento del Grupo VW. Todos tienen el mismo motor turbo de 2 litros que genera 300 caballos de fuerza y ​​400 Nm. Sin embargo, el Vdub es el más corto, por lo que parece que no merece ser tomado en serio, como un perro enojado pero muy pequeño.

Por el contrario, el interior es excepcionalmente sobrio, con pocos adornos fuera del tablero azul. Sentimos que el Polo GTI tiene mucha más personalidad por casi la mitad del dinero.

Lo que nos lleva a una pregunta muy interesante: si quieres divertirte en un automóvil familiar pequeño, ¿qué tiene de malo una escotilla caliente normal? Claro, el T-Roc R tiene AWD, pero no es que las carreras de resistencia sean la única alegría de la vida. ¿Claridad del piso? No es necesario cuando tienes llantas de aleación forjadas súper delicadas de 19 pulgadas.

No queriendo ser una decepción total, señalaremos que el escape opcional Akrapovic es una excelente manera de tener una explosión en el mercado de accesorios y al mismo tiempo cumplir con las últimas regulaciones de emisiones.