Volvo aprovecha el poder del software para construir autos más dinámicos


Volvo aprovecha el poder del software para construir autos más dinámicos
Ronan Glon / Tendencias digitales

Al mostrar que la tecnología en el automóvil es mucho más que un sistema de infoentretenimiento y ayudas para la conducción, Volvo ha pedido a la compañía hermana Polestar que prepare una actualización de software que haga que sus autos sean más dinámicos para conducir cuando la ocasión lo requiera. La firma comenzó a ofrecer la actualización como una opción de costo adicional en la mayoría de los automóviles en su cartera en agosto.

Volvo diseñó las dos plataformas modulares que sustentan cada adición reciente a su línea con la tracción delantera en mente. Los compradores que desean más tracción pueden pagar más por la tracción total, y ahí es donde entra la actualización de Polestar. Aprovecha al máximo la función de distribución de par variable del sistema de tracción total para enviar más potencia del motor al eje trasero. No llega a hacer que el automóvil sea totalmente de tracción trasera, pero cambia la forma en que conduce; El encendido de las ruedas traseras agudiza la respuesta de la dirección, le da al conductor un mejor control en las curvas y mejora la tracción al acelerar fuera de una esquina.

En general, la actualización promete hacer que la raza única de automóviles de lujo de Volvo sea más atractiva para conducir sin sacrificar una onza de la comodidad por la que son conocidos.

“Siempre estamos ajustando la experiencia de conducción de los automóviles Volvo, y esta actualización hace que la tracción total sea más suave y dinámica”, explicó en un comunicado Henrik Green, vicepresidente senior de investigación y desarrollo de Volvo.

El cerebro electrónico del automóvil transfiere automáticamente más potencia al eje trasero cuando el conductor pone el selector de modo de manejo en dinámico, o cuando el conductor apaga el sistema de control electrónico de estabilidad (ESC). Otras actualizaciones desarrolladas por Polestar, que incluyen una respuesta más acelerada del acelerador, cambios de marcha más rápidos y un mayor rendimiento del motor, se unen para crear un Volvo que atrae al corazón, no solo a la mente. En la década de 1990, lograr resultados similares habría requerido una larga lista de cambios de hardware. En 2018, todo se hace electrónicamente.

En el lanzamiento, la opción de optimización de tracción total de Volvo está disponible en los modelos de la serie 90 (como el XC90 y el V90 Cross Country), los automóviles de la serie 60 (incluidos el XC60 y el nuevo S60) y el XC40 (en la foto ), el crossover básico de la empresa. Es compatible con todos los modelos construidos en las plataformas CMA y SPA desde 2015, dijo un portavoz de la compañía a Digital Trends. Volvo aún no ha hablado sobre los precios o la disponibilidad del mercado.