VW y Ford amplían su alianza con la furgoneta de reparto de la ciudad, furgoneta de una tonelada

VW y Ford amplían su alianza con la furgoneta de reparto de la ciudad, furgoneta de una tonelada


La alianza global entre VW y Ford se est√° expandiendo a medida que el Consejo de Supervisi√≥n de Volkswagen AG aprob√≥ m√°s contratos bajo la cooperaci√≥n anunciada el a√Īo pasado.

Como primer paso, los dos gigantes automotrices planean realizar tres proyectos en las áreas de electrificación y vehículos comerciales. En lo que respecta a la electrificación, Ford utilizará el Kit de herramientas eléctricas modulares (MEB) de Volkswagen para un vehículo eléctrico dirigido al mercado europeo. No se han publicado detalles sobre dicho modelo, pero Ford dijo anteriormente que lo lanzaría en 2023.

En el área de vehículos comerciales, Ford desarrollará una camioneta mediana que también será adaptada por Volkswagen Vehículos Comerciales en mercados seleccionados. El proyecto es el Ford Ranger de próxima generación en el que VW basará su próximo Amarok.

Lea también: VW revela la próxima camioneta Amarok 2022 basada en Ford Ranger

Finalmente, los fabricantes de autom√≥viles implementar√°n otros dos proyectos de veh√≠culos. Volkswagen Commercial Vehicles desarrollar√° una camioneta de reparto en la ciudad que tambi√©n ser√° utilizada por Ford, mientras que el fabricante de autom√≥viles de EE. UU. Dise√Īar√° una camioneta en el segmento de cargadores de una tonelada que VW tambi√©n agregar√° a su l√≠nea.

No hay m√°s detalles disponibles, pero la camioneta de reparto de la ciudad podr√≠a ser el VW Caddy 2021 recientemente presentado, mientras que la camioneta de una tonelada podr√≠a ser la Ford Transit Custom de pr√≥xima generaci√≥n. VW y Ford dijeron que podr√≠an seguir proyectos adicionales, as√≠ como la inversi√≥n en Argo AI, la compa√Ī√≠a de plataformas de veh√≠culos aut√≥nomos.

A trav√©s de su cooperaci√≥n, ambos fabricantes planean realizar “efectos de sinergia significativos de los costos de desarrollo compartidos, as√≠ como las sinergias de producci√≥n”. A diferencia de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, la alianza global Volkswagen-Ford no implica la propiedad cruzada entre las compa√Ī√≠as.