Watchdog pide congelar los reembolsos de financiamiento de automóviles PCP y PCH del Reino Unido

Watchdog pide congelar los reembolsos de financiamiento de automóviles PCP y PCH del Reino Unido

Los prestamistas de financiamiento de automóviles deberían proporcionar una congelación de pagos de tres meses a los automovilistas que experimentan dificultades para cumplir con su PCP mensual y los pagos de arrendamiento debido a problemas relacionados con el coronavirus, dijo el regulador financiero del Reino Unido.

La Autoridad de Conducta Financiera (FCA) advierte que las casas de financiamiento automotriz “no deberían tomar medidas para finalizar el acuerdo o recuperar el vehículo” si los clientes tienen dificultades para realizar pagos mensuales debido a la reducción de ingresos, desempleo o problemas de salud provocados por el coronavirus.

La FCA también advierte a las compañías financieras contra el cambio de contratos “de una manera injusta”, como reajustar los pagos mensuales de las ofertas de PCP (compra de contratos personales) en función de la caída de los valores de los automóviles usados. Con las ofertas de PCP basadas en la depreciación proyectada de un automóvil a lo largo de la duración de la transacción, y los valores de los automóviles usados ​​cayendo a medida que las ventas se reducen significativamente durante la pandemia de COVID-19, el valor esperado de los automóviles que están sujetos a un acuerdo de PCP podría caer significativamente, con la advertencia de la FCA, los pagos mensuales no deben ajustarse para reflejar esto.

Más recomendaciones se refieren a clientes al final de sus ofertas de PCP o cerca de ellas. A las personas en esta situación normalmente se les ofrecerían tres opciones: hacer el reembolso final del “globo” y ser dueños del vehículo directamente; alejarse del trato sin nada; o use cualquier pago en exceso acumulado como resultado de que el auto se deprecie menos de lo previsto (a menudo denominado “capital”) para ir al depósito de un auto nuevo y un nuevo acuerdo de PCP.

Esta tercera opción, convertir el capital en un nuevo acuerdo, es con mucho la más popular para aquellos que toman un acuerdo de PCP (que constituyen la mayoría de los compradores de automóviles nuevos), pero con concesionarios en todo el país obligados a cerrar , esto es difícil, si no imposible.

La FCA les había dicho previamente a los conductores cuyos contratos están a punto de finalizar que se comuniquen con sus prestamistas y hablen sobre lo que les gustaría hacer, y ahora está asesorando a las casas de finanzas: “Donde un cliente desea mantener su vehículo al final de su PCP acuerdo, pero no tiene el efectivo para cubrir el pago global debido a dificultades financieras relacionadas con el coronavirus, las empresas deben trabajar con el cliente para encontrar una solución adecuada “.